首页>>技术前沿>>网站/软件行业动态共享电动车的起步并不比摩拜和ofo晚，只是太多的运营商选择校园或者是景区作为运营范围，不受人们的关注。近期，由陕西弈聪软件设计开发的逍遥电车APP着手在西安地区上线，在这之前国内已经出现了包括猎吧、租八戒、小鹿单车、电斑马、ebike、八点到、7号电单车、萌小明等一系列从事电动车租赁的公司，并且还有一些传统电动车制造商也在考虑以电动车切入到共享出行领域。
与共享自行车不同，共享电动车的成本相对较高，而且需要解决两大难题，就是充电和运营的范围，所以很多的共享电动车运营范围设在学校、景区等场所，一是范围比较固定，而且相对充电也很方便。在用户的操作方面其实和摩拜类似，也是采用智能单车+APP的模式，用户可以通过APP查看车辆的位置，通过扫码解锁车辆，停车上锁后完成计费。
在消费者看来，共享电动车充电难是一项很大的弊端，但是对于聪明的运营商来说，已经想好了相应的对策，就是用换电池来代替充电。维护人员会用系统检测电动车的电量情况，当处于电量底下的时候，维护人员可以通过GPS找到车辆，用充满的电的电池进行更换，没电的电池拿回去进行充电，如此反复解决充电难的问题
首先，共享电动车的操作难度大于共享单车，受众范围或会缩小。对于男性而言，共享单车与共享电动车可能不会有太大的区别，但对于女性而言，则面临着习惯和会否使用的问题，几乎大部分的女性都会踩单车，却并非所有的女性都会骑电动车。
其次，激烈的市场竞争，如何争夺用户?截至到目前为止，互联网单车这一领域已经聚集了30多家投资机构，行业竞争激烈，小黄蜂电动车此时入场已属后来者，能否后来居上，拼出一席之地，站稳脚跟，吸引用户的注意力，赢得用户，既是难点，也是重点。
最后，维护成本。相较于共享自行车，共享电动车的维护成本必然相对较高，而此时，如何在才能保证在高成本的投入中，获取利润，这对于新入场的共享电动车而言，也是必须要考虑的问题
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